Di Singapura yang makmur, di mana pendaftaran kendaraan baru dikontrol ketat untuk mengelola lalu lintas dan polusi di negara kota tersebut, Tesla Inc (TSLA.O) sedang menikmati momen puncaknya: penjualan yang melonjak menggerus pangsa pasar para pesaingnya. Demam pembelian di salah satu tempat termahal di dunia untuk memiliki kendaraan - di mana Tesla Model 3 paling dasar dihargai hampir S$200.000 ($148.300) di Singapura, sebagian besar karena pajak kepemilikan, dibandingkan dengan kurang dari $40.000 di Amerika Serikat - menunjukkan kenaikan perusahaan AS ini dalam industri otomotif global.
Minggu ini, Tesla melampaui nilai pasar $1 triliun, mengungguli nilai gabungan dari lima pesaing terbesarnya, yaitu Toyota Motor Corp (7203.T), Volkswagen AG (VOWG_p.DE), Daimler AG (DAIGn.DE), Ford Motor Co (F.N), dan General Motors (GM.N).
Jumlah Tesla baru di jalanan Singapura meningkat lebih dari sepuluh kali lipat menjadi 487 unit pada kuartal ketiga, dari hanya 30 unit pada paruh pertama tahun ini, menurut data dari Otoritas Transportasi Darat Singapura (LTA). “Saya membeli mobil ini karena saya adalah pendukung dan pemegang saham perusahaan,” kata insinyur perangkat lunak Tim Shim, yang memesan Model 3 lima tahun lalu tetapi baru menerimanya tahun ini ketika penjualan dimulai di negara kota tersebut. Dengan dukungan dari penggemar Tesla seperti Shim, perusahaan ini menjadi merek mobil keenam terpopuler di Singapura pada September, melampaui Nissan (7201.T), Audi (AUDVF.PK), dan Kia (000270.KS).
Para ahli mengatakan tidak ada satu penyebab tunggal untuk lonjakan ini, meskipun Singapura mengumumkan subsidi hingga S$45.000 untuk pembeli mobil listrik tahun ini. Karena Tesla tampaknya lebih baik daripada perusahaan lain dalam menghadapi masalah rantai pasok, Tesla mungkin hanya mampu mengirimkan lebih banyak mobil daripada pesaingnya. “Permintaan yang terpendam relatif besar. Sekarang pasokan telah tersedia, dan Tesla kemungkinan besar sedang menyelesaikan tumpukan pesanan,” kata Niels de Boer, pakar elektromobilitas di Universitas Teknologi Nanyang (NTU).
Sebanyak 314 Tesla terdaftar bulan lalu di Singapura, hampir setara dengan Hyundai (005380.KS) dan hanya tertinggal dari merek teratas Toyota Motor Corp (7203.T) dengan 778 unit dan Honda Motor (7267.T) dengan 466 unit. Tesla menolak berkomentar tentang kinerjanya di Singapura. Situs webnya menunjukkan pembeli baru masih harus menunggu 4-12 minggu untuk mendapatkan mobil mereka.
Batas ketat Singapura pada pendaftaran mobil hingga awal 2025 berarti peningkatan pangsa pasar Tesla datang dengan mengorbankan para pesaingnya di negara kecil yang kompetitif ini, yang membentang sejauh 50 km dari timur ke barat dan 27 km dari utara ke selatan. Mercedes-Benz milik Daimler dan Nissan (7201.T) mengalami penurunan rata-rata bulanan dalam pendaftaran mobil baru pada kuartal ketiga, masing-masing turun 45% dan 27% dibandingkan paruh pertama tahun ini, menurut perhitungan Reuters.
Meskipun pendaftaran mobil bulanan rata-rata turun 15,8% pada kuartal terakhir dibandingkan paruh pertama, hanya Tesla dan produsen mobil Korea, Hyundai (005380.KS) dan Kia (000270.KS), yang bertahan di antara vendor utama. Hyundai dan Kia melaporkan kenaikan penjualan masing-masing sebesar 13,6% dan 25%. Analis dan pakar industri mengatakan gangguan pabrik yang disebabkan oleh kekurangan chip global juga mungkin memengaruhi pengiriman dan penjualan dalam beberapa bulan terakhir. Hyundai dan Tesla termasuk di antara sedikit produsen mobil yang lebih baik dalam mengelola gangguan tersebut.
“Mobil Tesla lebih murah untuk dimiliki dibandingkan sedan kelas setara dari merek-merek terkenal Barat seperti Mercedes dan BMW,” kata Andy Seo, yang beralih ke Tesla dari Volvo (VOLVb.ST). Ia mengatakan membutuhkan sekitar S$20-S$30 untuk mengisi daya penuh Model 3 di dekat rumahnya. De Boer dari NTU memperkirakan demam Tesla akan memudar dalam jangka panjang seiring meningkatnya persaingan, tetapi mengatakan hal itu dapat membantu memperluas adopsi kendaraan listrik (EV). “Saya pikir Tesla akan membantu peralihan ini: membeli EV sambil tetap keren dan trendi,” katanya.
Tesla menyumbang 1,4% dari 36.629 pendaftaran mobil baru di Singapura tahun ini, dibandingkan dengan Toyota sebagai pemain utama dengan 20,4%.
Singapura, yang pernah dikritik CEO Tesla Elon Musk karena tidak mendukung EV, berencana untuk menghapus kendaraan dengan mesin pembakaran internal pada 2040 dan mendorong pengemudi untuk beralih ke EV melalui berbagai langkah, termasuk lebih banyak keringanan pajak dan subsidi.
Share this post