Eugene Ng

Mr. Eugene Ng Peng Guan - Wakil Presiden Strategi dan Pengembangan Bisnis

1. Apa saja faktor terpenting yang perlu dipertimbangkan saat merumuskan rencana keberlanjutan?

Saat merumuskan rencana keberlanjutan, bisnis harus terlebih dahulu memahami jejak mereka. Hanya setelah memahami dampak lingkungan mereka, perusahaan dapat memahami perubahan apa yang perlu dilakukan. Dengan pemahaman yang lebih baik tentang bagian mana dari rantai nilai mereka yang berkontribusi paling signifikan terhadap emisi karbon, perusahaan dapat menetapkan target yang realistis dan dapat dicapai di area ini.

Faktor penting lain yang perlu dipertimbangkan saat merumuskan rencana keberlanjutan adalah perlunya memperhitungkan jangka panjang dan perubahan potensial dalam keadaan industri. Perusahaan harus memahami bahwa perubahan dan perkembangan dalam industri mungkin terjadi di sepanjang jalan, sehingga perlu ada rencana keberlanjutan yang mengakomodasi hal ini.

2. Apa pendekatan Anda untuk membantu NatSteel menavigasi pertimbangan ini?

Dalam segala hal yang kami lakukan, NatSteel berusaha menjadi perusahaan yang berpikiran maju dan kami terus mencari cara baru untuk meningkatkan keberlanjutan dan ramah lingkungan dari proses kami. NatSteel mengikuti perkembangan dalam industri, dan kami selalu diperbarui tentang teknologi yang akan datang yang dapat kami terapkan dalam praktik kami. Dengan semua hal ini dalam pikiran, kami dapat memastikan bahwa setiap rencana keberlanjutan yang kami rumuskan adalah untuk jangka panjang dan dapat dilaksanakan secara realistis.

3. Apa yang Anda anggap sebagai hambatan terbesar untuk mencapai masa depan yang berkelanjutan?

Secara global, baja terkait erat dengan pertumbuhan ekonomi dan kemakmuran dan telah memungkinkan cara hidup modern kita. Namun, pada saat yang sama, industri baja memiliki dampak lingkungan yang besar, dalam hal emisi karbon dan jumlah sumber daya yang dibutuhkan untuk produksi baja. Produksi baja memerlukan pemanfaatan sejumlah besar energi dan air.

Namun, sejauh mana dampak lingkungan sangat bergantung pada jenis teknologi yang digunakan dalam produksi baja, dan teknologi ini telah berkembang sepanjang tahun. Kami telah menggunakan tungku busur listrik yang lebih ramah lingkungan dibandingkan dengan teknologi tungku tiup.

4. Apa yang dilakukan NatSteel untuk mengurangi dampak lingkungan dari proses produksinya?

Sebagai bagian dari budaya NatSteel, kami telah mendorong inisiatif proyek penghematan energi. Dengan teknologi tungku busur listrik kami, limbah logam dipanaskan terlebih dahulu sebelum dimasukkan ke dalam tungku. Ini mengurangi penggunaan daya dalam produksi baja secara signifikan.

NatSteel juga mendukung penggunaan baja hijau, dengan menggunakan limbah logam daur ulang untuk memproduksi baja. Singapura menghasilkan 1,2 juta ton limbah logam setiap tahun. NatSteel mengumpulkan limbah ini dari seluruh bagian Singapura, dan kami mengolahnya melalui tungku kami untuk memproduksi baja. Baja yang dihasilkan digunakan kembali dalam banyak infrastruktur yang dibangun di Singapura, seperti HDB, kondominium, jalan raya, dan MRT, sehingga dalam arti tertentu, ini adalah ekonomi sirkular berkat praktik kami.

Kami juga baru-baru ini memperkenalkan jenis baja yang lebih kuat untuk digunakan dalam konstruksi, yaitu Grade 600. Dengan menggunakan jenis baja yang lebih kuat ini, proyek konstruksi akan menggunakan lebih sedikit baja yang berarti emisi dan sumber daya yang dibutuhkan selama proses produksi berkurang.

5. Apa keuntungan menggunakan material Grade 600 dalam infrastruktur Singapura saat ini?

Grade 600 adalah baja penguat berkekuatan tinggi, yang telah disetujui oleh BCA, dan digunakan di Singapura untuk konstruksi proyek Residensial, Komersial, Industri, dan Infrastruktur. Dengan kekuatan hasil 20% yang lebih baik dibandingkan dengan baja Grade 500 yang umum digunakan, Grade 600 semakin populer dalam industri konstruksi Singapura saat ini.

Untuk proyek konstruksi, ini berarti potensi penghematan baja hingga 20% dan kemudahan dalam mengurangi kepadatan penguatan yang meningkatkan kualitas konstruksi. Ini juga berarti waktu pemasangan penguatan yang lebih pendek dan mengurangi tenaga kerja yang diperlukan di lokasi untuk pemasangan baja.

Bagi pengembang, baja yang lebih kuat berarti dinding, kolom, dan balok yang lebih tipis. Ini berarti kita dapat memiliki lebih banyak ruang yang dapat digunakan di dalam bangunan. Mengingat Singapura adalah negara kecil dengan ruang darat yang relatif sedikit untuk bangunan, penting bagi kita untuk memaksimalkan penggunaan ruang yang ada.

Beberapa proyek yang menggunakan Grade 600 adalah Perpanjangan Depot Kim Chuan, Jurong Port Ready-Mixed Concrete Port-Centric Ecosystem, One Pearl Bank, Jurong Innovation District, dan Punggol Digital District.

6. Apa tantangan utama yang dihadapi NatSteel dalam beberapa tahun terakhir?

NatSteel juga terus mencari cara lain untuk menghemat daya dan energi, serta bagaimana kami dapat beroperasi lebih efisien. Menggunakan tungku busur listrik sebagai contoh, salah satu sumber daya utama yang kami butuhkan adalah listrik. Pada saat yang sama, biaya listrik jauh lebih tinggi di Singapura dibandingkan dengan sebagian besar bagian dunia lainnya. Namun, kami harus bersaing dengan pabrik baja lainnya, sehingga ini menjadi salah satu pendorong bagi kami untuk menemukan cara untuk memproduksi baja dengan cara yang lebih bersih dan lebih murah.

Tantangan lain adalah meyakinkan pelanggan untuk beralih ke Grade 600 dan material yang lebih bersih. Dengan sebagian besar konstruksi yang terjadi di Singapura, tidak ada perbedaan yang signifikan antara penggunaan baja hijau dan baja konvensional lainnya. Kami telah berusaha untuk meningkatkan permintaan akan baja hijau dan mengalihkan pelanggan kami menuju penggunaannya, dan saat ini masih dalam proses tersebut.

7. Bagaimana NatSteel akan mempertahankan daya saingnya meskipun menjadi satu-satunya pabrik baja di Singapura dan menghadapi kompetisi yang sangat kuat di kawasan ini?

Di Singapura, NatSteel lebih fokus pada layanan bernilai tambah, sejalan dengan dorongan pemerintah untuk pengiriman digital terintegrasi di sektor konstruksi.

Building Information Modelling (BIM) adalah teknologi yang meningkatkan produktivitas dan integrasi di antara berbagai pemangku kepentingan sepanjang seluruh rantai nilai konstruksi. Spesialis BIM kami bekerja sama erat dengan pemangku kepentingan untuk menghasilkan kebutuhan penguatan BIM dalam model 3D proyek konstruksi. Dengan informasi penguatan yang akurat, ini akan meningkatkan waktu siklus dalam proses perencanaan dan mengurangi kesalahan.

Kami juga meluncurkan NiCE (NatSteel Integrated Customer Experience), sebuah portal bagi pelanggan kami untuk melakukan pemesanan, melihat jadwal pengiriman secara real-time, dan portal dokumen berbasis cloud, mirip dengan portal perbankan internet yang Anda gunakan saat ini. Transformasi digital ini memungkinkan pelanggan mengurangi penggunaan kertas, mendapatkan informasi secara real-time, mengakses dokumen digital, dan membantu mendorong Singapura menuju ruang konstruksi yang lebih berkelanjutan.

8. Bagaimana Anda bermaksud untuk memperluas basis pelanggan perusahaan Anda secara internasional?

Saat ini, NatSteel memiliki keberadaan yang mapan di seluruh Asia Tenggara, dengan fasilitas di Singapura, Malaysia, dan Thailand. Kami berencana untuk memperkuat kehadiran kami di masing-masing negara ini terlebih dahulu, sebelum memperluas ke negara lain. Ini akan dilakukan dengan meningkatkan dan memperbarui kapasitas produksi fasilitas kami dan lebih menyederhanakan proses kami untuk membuat proses produksi baja kami lebih murah dan lebih efisien. Kami juga berharap dapat memimpin industri dalam beralih ke proses yang lebih ramah lingkungan, pertama di dalam kawasan, dan kemudian secara global.

9. Apa yang Anda harapkan akan berbeda tentang industri mesin berat di masa depan?

Banyak yang percaya bahwa sulit bagi industri baja untuk mencapai keberlanjutan, karena sifat industri ini (produksi baja sangat berkontribusi terhadap emisi gas rumah kaca karbon dioksida). Di Singapura, industri baja memiliki jejak karbon sekitar 52 juta ton per tahun. Namun, meskipun menjadi perusahaan baja terkemuka di Asia Tenggara, NatSteel hanya menyumbang 0,3% dari jejak karbon ini.

NatSteel memimpin industri dalam hal keberlanjutan, karena kami mengoperasikan salah satu tungku busur listrik yang paling efisien energi di dunia. NatSteel memanfaatkan 30% lebih sedikit energi untuk memproduksi satu ton baja, dibandingkan dengan operasi tungku busur listrik lainnya. Ini dicapai dengan mengadopsi berbagai teknologi seperti tungku busur listrik untuk mengurangi konsumsi energi secara keseluruhan, dan penggunaan pembakar lance virtual, di antara banyak teknologi lainnya.

Kami berharap pemain lain di industri mesin berat juga akan membuat peralihan menuju praktik yang lebih ramah energi dan berkelanjutan, untuk meminimalkan jejak karbon yang dimiliki industri ini secara keseluruhan. Saat ini, sekitar 70% baja dibuat dari jalur tungku tiup, dan sisanya 30% berasal dari jalur tungku busur listrik yang lebih ramah lingkungan. Untungnya, dengan cara industri ini berkembang, kami berharap teknologi tungku busur listrik akan meningkat dan menggantikan jalur tungku tiup, dan kami juga dapat mengharapkan pengembangan dan pemanfaatan teknologi baru yang lebih bersih dalam waktu lima hingga sepuluh tahun ke depan.

10. Apa saja tantangan yang dihadapi industri manufaktur dan konstruksi di Singapura? Bagaimana Anda berpikir NatSteel dapat menutup celah ini?

Sektor konstruksi telah sangat terpukul oleh pandemi COVID-19, dan salah satu tantangan utama saat ini adalah kekurangan tenaga kerja. Apa yang dilakukan NatSteel saat ini untuk menutup celah ini adalah meningkatkan otomatisasi dan digitalisasi produk dan layanan kami, sehingga mengurangi ketergantungan pada tenaga kerja dan tenaga kerja asing. Dengan beralih ke otomatisasi, ini juga meningkatkan keselamatan di tempat kerja dengan meminimalkan potensi terjadinya kecelakaan kerja.