Mendukung permintaan yang berkembang untuk elemen pemanas listrik.

Permintaan untuk elemen pemanas semakin meningkat seiring semakin banyak produsen baja yang menyadari manfaat pemanasan listrik. Kanthal memiliki keahlian dan berbagai produk untuk memenuhi kebutuhan saat ini serta tuntutan di masa depan.

Dengan material yang tepat, tungku listrik dapat melakukan semua pekerjaan yang dilakukan oleh tungku berbahan bakar gas, namun dengan cara yang lebih bersih, tenang, dan tepat. Keahlian metalurgi Kanthal bermula pada tahun 1931 ketika penemuan paduan Kanthal® FeCrAl mengubah dunia pemanasan listrik selamanya. Saat ini, Kanthal memiliki berbagai macam strip, kawat, pelat, dan batang yang paling luas di pasar.

"Kami memiliki semua bentuk dan ukuran yang dibutuhkan oleh pembuat elemen dan tungku serta berbagai paduan untuk kinerja terbaik di semua jenis suhu dan lingkungan pemanasan," kata Daniel Lindgren, Manajer Produk Global, Material Industri, Kanthal.

ALLOY UNIK UNTUK SUHU TINGGI

Salah satu hal yang membedakan Kanthal dari pesaingnya adalah paduan Kanthal® APM yang unik, yang menggunakan teknik metalurgi serbuk. Paduan FeCrAl yang diperkuat dispersi ini dirancang untuk digunakan pada suhu hingga 1.425°C (2.642°F). Paduan ini memiliki kestabilan bentuk yang sangat baik dan ketahanan terhadap oksidasi.

“Masalah umum bagi industri baja saat beralih dari pemanasan gas ke listrik adalah kebutuhan akan kepadatan daya yang lebih tinggi, dan Kanthal® APM sangat cocok untuk memenuhi permintaan itu,” kata Lindgren. “Dengan Kanthal® APM, kami berada dalam posisi yang unik untuk mendukung industri baja dalam transisi ini.”

Paduan FeCrAl dan NiCr Kanthal yang lebih standar, Kanthal® dan Nikrothal®, juga terbukti memiliki kinerja yang lebih baik dibandingkan dengan bahan pesaing. Uji “bash” Kanthal, di mana bahan dipanaskan dalam siklus tahun demi tahun hingga gagal, menunjukkan bahwa baik Kanthal® maupun Nikrothal® bertahan lebih lama daripada paduan lain di pasar.

Selain itu, karakteristik paduan FeCrAl Kanthal menjadikannya pilihan yang sangat baik untuk atmosfer karburisasi, memberikan masa pakai luar biasa dan hampir tidak ada penyerapan karbon ke dalam material. Kepadatan rendah mengurangi berat dan massa termal, yang memberikan waktu pemanasan yang lebih cepat dalam proses batch. Alumina yang terbentuk pada semua paduan FeCrAl Kanthal sangat ulet dan memiliki sedikit spallasi, yang juga mengurangi kontaminasi dalam proses perlakuan panas.

"Bahan kami bertahan lebih lama dan memerlukan lebih sedikit perawatan, yang menghasilkan produktivitas yang lebih tinggi dan biaya kepemilikan yang lebih rendah," kata Lindgren. “Kemampuan kami untuk menyediakan kualitas yang lebih baik dan lebih merata berkat proses manufaktur terintegrasi kami. Kami mengendalikan rantai pasokan mulai dari bahan baku hingga produk jadi.”

Bahan kami bertahan lebih lama dan memerlukan lebih sedikit perawatan, yang menghasilkan produktivitas yang lebih tinggi dan biaya kepemilikan yang lebih rendah

Pelanggan juga dapat merasakan manfaat dari keberadaan global Kanthal. “Pembuat elemen sering kali adalah perusahaan lokal,” kata Lindgren. “Kami memahami tuntutan lokal dan dapat menawarkan pelanggan kami kombinasi layanan pribadi serta pengetahuan yang berasal dari struktur dukungan global yang besar.”

PERJALANAN ELEKTRIFIKASI BARU DIMULAI

Kanthal melihat masa depan cerah bagi pembuat elemen dan tungku listrik, seiring dengan meningkatnya pasokan listrik dari sumber terbarukan di seluruh dunia. Industri baja masih sangat bergantung pada tungku berbahan bakar gas untuk proses pemanasannya, dengan jejak karbon yang besar. Dengan peralihan yang sedang berlangsung ke tenaga listrik, elektrifikasi proses pemanasan industri diperkirakan akan melonjak.

“Kami baru berada di awal perjalanan elektrifikasi dan memasuki era inovasi di mana industri mendorong batas desain elemen pemanasan,” kata Lindgren. “Dengan kemampuan R&D yang kuat dan laboratorium tungku kami untuk menguji bahan dan desain untuk berbagai lingkungan pemanasan, kami siap mendukung pelanggan kami dalam perjalanan ke depan.”

Share this post

Loading...