Grup BMW menempatkan ekonomi sirkular dan mobilitas perkotaan yang berkelanjutan sebagai fokus utama di IAA Mobility 2021. Di ajang pameran mobil ini, perusahaan secara konsisten menunjukkan target keberlanjutan dan CO2 mereka serta langkah-langkah konkret dan konsep untuk mencapai tujuan tersebut.
Target CO2 yang lebih ketat dan fokus konsisten pada ekonomi sirkular
Grup BMW mempercepat upayanya untuk memerangi perubahan iklim. Menyongsong peluncuran Neue Klasse, perusahaan ini semakin memperkuat tujuan yang mereka tentukan sendiri, yang diumumkan pada musim panas tahun lalu, untuk mengurangi emisi CO2 secara signifikan, sekaligus berkomitmen pada jalur yang mendukung target 1,5 derajat untuk membatasi pemanasan global. Neue Klasse juga akan melihat Grup BMW meningkatkan penggunaan bahan sekunder secara besar-besaran dengan fokus yang kuat pada prinsip ekonomi sirkular, sambil mempromosikan kondisi kerangka yang lebih baik untuk membangun pasar bagi bahan sekunder.
Untuk mencapai pengurangan emisi CO2 lebih lanjut, fokus utama adalah pada fase penggunaan kendaraan, yang menyumbang 70% dari jejak karbon Grup BMW. Pada 2030, emisi CO2 per kendaraan dan kilometer yang ditempuh akan setidaknya dipotong setengahnya dari tingkat 2019. Komitmen semua produsen dalam memerangi perubahan iklim dapat lebih baik dibandingkan ketika melihat seluruh siklus hidup kendaraan, termasuk produksi dan rantai pasokan hulu. Di sini, Grup BMW berencana mengurangi emisi CO2 per kendaraan setidaknya 40%.
"Bagaimana perusahaan menangani emisi CO2 telah menjadi faktor utama dalam menilai tindakan perusahaan. Faktor penentu dalam perjuangan melawan pemanasan global adalah seberapa besar kita dapat meningkatkan jejak karbon kendaraan selama siklus hidupnya. Itulah sebabnya kami menetapkan tujuan yang transparan dan ambisius untuk pengurangan substansial emisi CO2; tujuan ini divalidasi oleh Science Based Targets Initiative dan akan memberikan kontribusi yang efektif dan terukur," kata Oliver Zipse, Ketua Dewan Direksi BMW AG, di Munich pada hari Kamis. "Dengan Neue Klasse kami semakin mempertegas komitmen kami dan juga berkomitmen pada jalur yang jelas untuk mencapai target 1,5 derajat."
Penggerak paling kuat dalam jalur menuju netralitas iklim adalah mobilitas listrik, dengan Neue Klasse dari Grup BMW yang akan memberikan dorongan signifikan lebih lanjut ke pasar. Selama sepuluh tahun ke depan, perusahaan akan menempatkan sekitar sepuluh juta kendaraan listrik penuh di jalan. Pada 2030, setidaknya setengah dari penjualan global Grup BMW akan berupa kendaraan listrik penuh, dengan merek MINI hanya menawarkan kendaraan listrik penuh mulai tahun 2030.
Dalam konteks ini, Grup BMW juga hampir menggandakan volume pengiriman sel baterai – volume sebesar EUR 22,36 miliar telah disepakati dengan pemasok terkait untuk generasi kelima dari penggerak listrik BMW.
BMW i4 dan iX sebagai penggerak untuk mempromosikan e-mobilitas di IAA Mobility
Dengan BMW iX dan BMW i4, dua model inti penting dari serangan elektrik ini diperkenalkan kepada publik untuk pertama kalinya pada ajang IAA Mobility 2021. BMW iX, flagship teknologi baru dari Grup BMW, merupakan ujung tombak dalam bidang elektromobilitas dan digitalisasi. Teknologi BMW eDrive generasi kelima memungkinkan kenikmatan berkendara tanpa emisi lokal dengan penggerak empat roda listrik dan jangkauan yang lebih panjang. Dengan BMW i4, mobilitas listrik sekarang hadir untuk pertama kalinya dalam model premium di kelas menengah. Mobilitas listrik telah mencapai inti dari merek BMW. BMW i4 menggabungkan kenikmatan berkendara tanpa emisi lokal dengan gaya yang sangat sporty serta ruang yang luas dan praktis dari sebuah Gran Coupe empat pintu.
Versi sepenuhnya elektrik dari BMW Seri 5 dan BMW X1 akan hadir di tahun-tahun mendatang. Begitu juga dengan BMW Seri 7 dan penerus MINI Countryman. Pada 2023, Grup BMW akan memiliki setidaknya satu model sepenuhnya elektrik di sekitar 90% segmen pasar yang ada.
BMW Motorrad juga secara konsisten mengikuti strategi elektromobilitas untuk area metropolitan. BMW CE 04, yang juga diperkenalkan di IAA Mobility 2021, memastikan kenikmatan berkendara yang berkelanjutan dengan dua roda. Dengan penggerak listrik, desain yang berorientasi pada masa depan, dan solusi konektivitas inovatif, skuter baru ini menggabungkan fungsi mobilitas dan komunikasi.
Pengurangan CO2 melalui ekonomi sirkular: BMW i Vision Circular menunjukkan potensi yang luar biasa
Namun, mobilitas ramah iklim tidak otomatis tercipta hanya dengan lebih banyak kendaraan listrik di jalan. Selain itu, sangat penting untuk mengurangi penggunaan bahan primer dan eksploitasi sumber daya yang merugikan lingkungan serta pemrosesan mereka yang sering kali intensif CO2 – terutama dalam pembuatan mobil, salah satu industri yang paling boros sumber daya.
Sebagai bagian dari pendekatan holistiknya terhadap keberlanjutan, Grup BMW bertujuan untuk secara signifikan meningkatkan persentase bahan sekunder dalam kendaraan mereka. Rata-rata, kendaraan saat ini diproduksi menggunakan hampir 30 persen bahan daur ulang dan bahan yang dapat digunakan kembali. Dengan pendekatan ‘Secondary First’, Grup BMW berencana untuk secara bertahap meningkatkan angka ini menjadi 50 persen.
Dengan BMW i Vision Circular, Grup BMW menunjukkan desain mobil yang konsisten sesuai dengan prinsip-prinsip ekonomi sirkular. Tujuan desain keseluruhan dari kendaraan visioner ini adalah untuk menciptakan kendaraan yang dioptimalkan untuk siklus material tertutup dan mencapai tingkat 100% bahan daur ulang atau 100% dapat didaur ulang. Selain bahan mentah berbasis bio dan bersertifikat, bahan-bahan yang telah melewati siklus hidup produk – yang disebut bahan sekunder – digunakan untuk tujuan ini. Ini juga berlaku untuk sistem penyimpanan energi: Baterai solid-state dari BMW i Vision Circular sepenuhnya dapat didaur ulang dan hampir sepenuhnya terbuat dari bahan daur ulang. Pada saat yang sama, ia akan mencapai kepadatan energi yang jauh lebih tinggi dengan lebih sedikit penggunaan sumber daya yang paling berharga.
“Kami telah memasukkan sirkularitas dalam konsep kami sejak awal ketika merancang BMW i Vision Circular. Itulah mengapa kendaraan visioner ini penuh dengan ide-ide inovatif yang menggabungkan keberlanjutan dengan estetika baru dan menginspirasi – kami menyebut pendekatan ini Circular Design,” jelas Adrian van Hooydonk, Kepala Desain Grup BMW. Circular Design didasarkan pada empat prinsip RE:THINK, RE:DUCE, RE:USE, dan RE:CYCLE.
Empat konsep terobosan tambahan untuk mobilitas perkotaan yang berkelanjutan
Di bawah payung mobilitas elektrik, digitalisasi, dan keberlanjutan, Grup BMW akan mempresentasikan empat konsep terobosan tambahan untuk campuran mobilitas yang serbaguna dan berkelanjutan di dua dan empat roda pada IAA Mobility 2021 – selain BMW i Vision Circular.
Dengan BMW i Vision AMBY, pedelec kecepatan tinggi pertama, perusahaan ini memperkenalkan solusi dua roda visioner untuk mobilitas perkotaan di masa depan. Dari luar, BMW i Vision AMBY menyerupai sepeda listrik, tetapi menawarkan kemungkinan yang jauh lebih banyak. Sistem penggerak listrik mencakup tiga tahap kecepatan untuk berbagai jenis jalan: Hingga 25 km/jam untuk digunakan di jalur sepeda, hingga 45 km/jam di jalan perkotaan, dan hingga 60 km/jam kecepatan maksimum di jalan raya multi-lajur dan di luar kota. Mode kecepatan yang tersedia bagi pengendara disimpan di aplikasi ponsel pintar. Pemilihan level kecepatan secara manual dapat dibayangkan, begitu juga dengan deteksi otomatis posisi dan jenis jalan menggunakan teknologi geofencing dan penyesuaian otomatis kecepatan maksimum.
BMW Motorrad Vision AMBY memiliki pendekatan serupa, menggabungkan manfaat dari sepeda motor dengan sepeda. Ini adalah konsep mobilitas listrik yang sangat emosional untuk mobilitas cerdas di dalam dan luar kota dengan fleksibilitas maksimum. Melalui sistem pembatasan kecepatan otomatis, berkat teknologi geofencing inovatif, pengendara juga dapat bepergian di jalan (hingga 60 km/jam) serta di jalur sepeda (hingga 25 km/jam). Berbeda dengan BMW i Vision AMBY, BMW Motorrad Vision AMBY mempercepat menggunakan pegangan gas dan memiliki pijakan kaki sepeda motor khas alih-alih pedal.
Karena kerangka hukum untuk kendaraan semacam itu dengan konsep kecepatan modular belum ada, kendaraan visioner AMBY dimaksudkan untuk memberikan rangsangan bagi undang-undang semacam itu untuk mulai diberlakukan.
BMW Motorrad juga hadir dengan konsep lainnya di IAA Mobility 2021 – BMW Motorrad Concept CE 02. Ini bukan sepeda motor klasik atau skuter, melainkan tawaran mobilitas baru yang sepenuhnya. Ini adalah kendaraan dua roda listrik yang mudah diakses untuk mereka yang berusia 16 tahun ke atas yang ingin tetap bergerak dan mandiri. Fokusnya adalah pada tampilan segar, kemudahan penggunaan, dan banyak emosi.
MINI Vision Urbanaut sebagai konsep ruang untuk mobilitas masa depan
Daya tarik utama merek MINI di IAA adalah MINI Vision Urbanaut, visi ruang inovatif dan sepenuhnya elektrik untuk mobilitas masa depan. Di sini, karakteristik khas MINI diterjemahkan ke dalam masa depan mobilitas dan diberikan interpretasi individual. MINI Vision Urbanaut adalah contoh dari "penggunaan ruang yang cerdas" dan respons terhadap kebutuhan kota dan gaya hidup masa depan. Interior, khususnya, benar-benar baru dalam desain dan menggunakan bahan-bahan berkelanjutan seperti gabus untuk lantai dan kemudi atau kain daur ulang untuk kursi. Pengurangan komponen dan ketiadaan kulit serta krom menggarisbawahi keberlanjutan konsep visioner ini.
Share this post