Dr. Volker Maier

1. Apa saja tantangan terbesar yang dihadapi industri seperti Anda saat ini?

Sebagai mitra teknologi dan pemasok global untuk sektor otomotif dan industri, salah satu tantangan utama industri adalah mengikuti perkembangan teknologi yang cepat dan tetap kompetitif sambil memastikan pertumbuhan bisnis yang berkelanjutan dalam jangka panjang.

Saat kami berusaha mengembangkan kekuatan kami dan berupaya untuk perbaikan berkelanjutan, kami telah mengidentifikasi lima megatrend kunci yang memberikan peluang strategis untuk keberhasilan masa depan kami. Ini termasuk Keberlanjutan dan Perubahan Iklim, Mobilitas Baru dan Powertrain Elektrifikasi, Produksi Otonom, Ekonomi Data dan Digitalisasi, serta demografi.

Dengan menganalisis megatrend ini secara mendalam, kami telah mempersempit upaya penelitian dan pengembangan kami ke dalam enam produk dan dua inovasi produksi di mana ide-ide inovatif diperiksa terhadap potensi pasar dan area keahlian Schaeffler.

Kluster inovasi ini juga merupakan bagian dari subprogram lintas divisi Inovasi & Teknologi Schaeffler dari strategi “Roadmap 2025” kami – di mana kebutuhan pelanggan menjadi fokus.

Saat industri bertransisi menuju teknologi baru untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang berubah, perubahan ini berfungsi sebagai katalis untuk mengembangkan inovasi terobosan yang dapat memberikan nilai bagi pelanggan kami dan memajukan dunia mobilitas dan gerakan. Demikian pula, tantangan seperti skala kendala dan ketidakseimbangan rantai pasokan serta kenaikan harga baja yang signifikan memberikan peluang unik bagi kami untuk mengembangkan produk dan teknologi inovatif yang dapat membantu meminimalkan dampak di seluruh rantai nilai.

2. Bagaimana Anda melihat perkembangan peran CTO di masa depan organisasi?

Peran CTO akan berkembang menjadi peran yang memerlukan kelincahan dan dinamisme yang diperlukan untuk mendiversifikasi tidak hanya pada operasi teknologi tetapi juga ke inovasi teknologi dan mampu menghadapi lingkungan dan permintaan yang selalu berubah.

Untuk memastikan keberhasilan berkelanjutan, CTO perlu membangun pemahaman mendalam tentang pemangku kepentingan organisasi mereka, memiliki kecerdasan bisnis yang tajam untuk menarik hubungan antara teknologi perusahaan dan aplikasinya dalam jaringan eksternal, serta cukup berani untuk menantang status quo yang ada untuk membawa organisasi ke depan.

Di Schaeffler, kami fokus pada konsep "Inovasi untuk bisnis" yang membantu kami melihat inovasi secara objektif untuk mendorong nilai pelanggan.

3. Apa arti inovasi bagi organisasi Anda dan bagaimana hubungannya dengan teknologi?

Sebagai mitra teknologi, inovasi juga berarti menjelajahi jalur baru, berpikir lateral, dan membentuk arah masa depan. Ini berlaku untuk produk dan layanan kami serta proses produksi kami – termasuk menjelajahi penggunaan teknologi untuk memenuhi apa yang dibutuhkan pelanggan kami.

Dipandu oleh delapan kluster inovasi yang telah ditetapkan, kami secara terus-menerus menyusun pendekatan inovasi kami untuk memanfaatkan sinergi di seluruh divisi bisnis kami untuk melampaui kebutuhan pelanggan dan pasar. Contohnya adalah pengembangan kami dalam hidrogen, di mana kami melihat potensi bisnis yang kuat untuk mewujudkan solusi inovatif dalam aplikasi industri dengan dukungan divisi otomotif kami.

Selain itu, saat robotika dan otomatisasi industri terus berkembang di wilayah ini, kami meningkatkan pengetahuan dan kompetensi teknologi kami di area seperti robotika kolaboratif dan teknologi IoT melalui fasilitas penelitian lanjutan SHARE kami di NTU dan pusat kompetensi di Jepang dan Korea.

Akhirnya, kami melihat inovasi dan teknologi saling terkait erat satu sama lain karena teknologi, setelah semua, mendorong inovasi.

4. Apa inovasi paling berdampak yang muncul dari Schaeffler dalam beberapa tahun terakhir?

Di Schaeffler, kami menghargai setiap inovasi yang telah memberikan keuntungan dan pertumbuhan positif di sektor otomotif dan industri bisnis kami sambil memperkuat posisi kami sebagai pelopor mobilitas dan gerakan berkelanjutan.

Misalnya, kami meluncurkan OPTIME, perangkat pemantauan kondisi yang terjangkau dan mudah digunakan yang memungkinkan ratusan mesin berputar dipantau dalam waktu yang jauh lebih singkat dibandingkan dengan pemantauan kondisi tradisional untuk mendorong transparansi dan efisiensi yang lebih besar di sektor industri.

Cocok untuk pemula dan pengguna berpengalaman, OPTIME yang memenangkan Red Dot Award 2021 meningkatkan efisiensi biaya, melibatkan instalasi cepat, dan memberikan diagnosis profesional.

Kami juga baru-baru ini mengumumkan peluncuran bantalan triple-row TriFinity dan bantalan bola efisiensi tinggi dengan cakram sentrifugal yang dirancang untuk digunakan dalam powertrain yang terlektrifikasi. Tidak lebih besar dari bantalan roda dua-baris standar, desain bantalan bola inovatif ini memberikan alternatif untuk unit bantalan roller yang telah ditekan.

Ke depan, kami sedang mengembangkan hidrogen hijau kami di Jepang, yang kami mulai lima tahun lalu sebagai bagian dari penelitian dan pengembangan korporat kami. Berfokus pada hulu dan hilir di seluruh rantai nilai hidrogen, kami membuat kemajuan dalam memproduksi jumlah hidrogen hijau yang signifikan untuk mempercepat transisi energi.

Saat kami berupaya menciptakan nilai berkelanjutan untuk pelanggan dan mitra bisnis kami di masa ketidakpastian dan perubahan, kami mengoptimalkan efisiensi R&D kami dan fokus pada percepatan transfer inovasi ke bisnis melalui kluster inovasi atau bidang fokus kami.

5. Apa saja manfaat inovasi terbuka bagi Schaeffler dalam jangka panjang?

Melalui Inovasi Terbuka, kami mengidentifikasi, melibatkan, dan berkolaborasi dengan mitra eksternal yang memiliki kemampuan dan bakat ideal yang selaras dengan tujuan pemangku kepentingan bisnis dan fungsional kami. Pendekatan ini memungkinkan kami untuk mewujudkan inovasi disruptif dan memasuki bidang pengembangan baru untuk pertumbuhan bisnis yang berkelanjutan di wilayah tersebut.

Ada dua pilar dalam kerangka Inovasi Terbuka kami. Yang pertama adalah kolaborasi dengan universitas dan lembaga penelitian untuk penelitian dan transfer pengetahuan. Yang kedua adalah bekerja dengan start-up dan mitra eksternal untuk memperkuat pendekatan inovasi untuk bisnis kami.

Di bawah pilar pertama, kami telah bermitra dengan universitas terkemuka di seluruh dunia melalui jaringan SHARE kami, yang terdiri dari jaringan penelitian global dengan universitas terkemuka di seluruh dunia yang fokus pada penelitian terapan untuk memperluas keadaan teknologi saat ini dan mentransfer wawasan baru ini ke dalam kegiatan Pengembangan Lanjutan dan Pengembangan Produk Schaeffler.

Menggunakan konsep perusahaan di kampus, masing-masing SHARE memiliki fokus yang berbeda. Misalnya, fasilitas SHARE kami di Karlsruhe Institute of Technology (KIT) fokus pada mobilitas listrik dan otomatis. Sebaliknya, SHARE di Friedrich-Alexander University (FAU) fokus pada digitalisasi dan data science. SHARE kami di Southwest Jiaotong University (SWJTU) fokus pada mobilitas antar kota, khususnya teknologi kereta api, sementara SHARE di Ohio State University (OSU) fokus pada teknologi baterai solid-state. Terakhir, SHARE kami di Nanyang Technological University (NTU) fokus pada penelitian dan pengembangan di bidang robotika dan Industri 4.0.

Tahun lalu, kami mengumumkan kemitraan jangkar kami dengan Startup Autobahn yang didukung oleh Plug and Play! untuk membangun ekosistem mitra teknologi di sekitar kluster inovasi kami. Dengan jaringan inovasi terbuka yang hadir di negara-negara seperti Cina, India, dan Singapura, kemitraan ini memberikan peluang bagi Schaeffler untuk memanfaatkan jaringan mitra startup Autobahn dan memilih start-up yang tepat yang dapat mempercepat inovasi di bidang fokus kami.

Ini memungkinkan kami untuk mencari teknologi dan kompetensi baru untuk menjembatani kesenjangan yang ada sambil menjaga kami tetap kompetitif dalam jangka panjang.

6. Bagaimana Schaeffler berencana untuk mendorong nilai bagi mitra dan pelanggan melalui Inovasi Terbuka?

Apa yang telah kami alami melalui kolaborasi kami dengan start-up adalah kemampuan mereka untuk menghasilkan ide-ide inovatif. Namun, mereka kekurangan skala dan kemampuan untuk mengkapitalisasi ide-ide ini agar dapat diindustri secara besar-besaran. Kekurangan kemampuan industrialisasi ini adalah salah satu faktor utama rendahnya keberhasilan bisnis di antara start-up.

Dengan bekerja secara dekat di bawah model inovasi terbuka kami, kami bertujuan untuk membawa kompetensi industrialisasi dan produksi unik kami kepada mitra start-up kami dan menghadirkan inovasi yang menjanjikan ke pasar dengan cepat.

Selain itu, dengan mempromosikan kolaborasi terbuka dengan mitra eksternal, kami bertujuan untuk membawa perspektif eksternal yang memungkinkan kami memperluas pengetahuan kami mengenai sistem, teknologi baru, dan proses, memungkinkan kami mengembangkan kompetensi baru yang dapat menghasilkan nilai tertinggi bagi pelanggan kami.