ExxonMobil mengumumkan bahwa afiliasi yang mayoritas dimilikinya, Imperial Oil Ltd., akan melanjutkan rencana untuk memproduksi diesel terbarukan di kompleks baru di kilang Strathcona, Edmonton, Kanada. Ketika konstruksi selesai, kilang ini diperkirakan akan memproduksi sekitar 20.000 barel diesel terbarukan per hari, yang dapat mengurangi emisi di sektor transportasi Kanada sekitar 3 juta metrik ton per tahun. Kompleks ini akan memanfaatkan bahan baku nabati yang ditanam secara lokal dan hidrogen dengan teknologi penangkapan dan penyimpanan karbon (CCS) sebagai bagian dari proses manufaktur.
Proyek ini akan mencakup penangkapan dan penyimpanan karbon, serta penggunaan hidrogen untuk memenuhi standar bahan bakar rendah karbon.
Kilang Strathcona dapat memproduksi 20.000 barel diesel terbarukan per hari pada tahun 2024.
Diesel terbarukan berpotensi mengurangi emisi CO2 tahunan sekitar 3 juta metrik ton dibandingkan dengan bahan bakar konvensional.
“Kebijakan bahan bakar rendah karbon yang diusulkan Kanada mendorong pengembangan bahan bakar rendah emisi yang dapat memberikan kontribusi signifikan bagi sektor-sektor ekonomi yang sulit didekarbonisasi, termasuk transportasi,” kata Ian Carr, presiden ExxonMobil Fuels & Lubricants Company. “Proyek Strathcona adalah contoh bagaimana kebijakan yang dirancang dengan baik memungkinkan kami memanfaatkan fasilitas global yang ada untuk efisiensi modal, menggunakan teknologi katalis eksklusif kami, dan memanfaatkan pengalaman pengolahan selama puluhan tahun untuk mengembangkan bahan bakar rendah emisi.”
Proses produksi diesel terbarukan akan menggunakan hidrogen biru, yang diproduksi dari gas alam dengan penangkapan dan penyimpanan karbon. Produksi hidrogen biru terbukti secara substansial mengurangi emisi gas rumah kaca dibandingkan dengan hidrogen yang diproduksi secara konvensional. Diperkirakan sekitar 500.000 metrik ton CO2 akan ditangkap setiap tahun dengan menggunakan CCS. Hidrogen biru dan bahan baku hayati akan dikombinasikan dengan katalis eksklusif untuk menghasilkan bahan bakar diesel premium rendah karbon.
"ExxonMobil Low Carbon Solutions telah memfokuskan komersialisasi penangkapan dan penyimpanan karbon secara luas, dan kami melihat peningkatan momentum untuk proyek-proyek yang mencakup hidrogen dan bahan bakar hayati – area di mana kami sangat cocok untuk menangani dan mengembangkan bersama CCS," kata Joe Blommaert, presiden ExxonMobil Low Carbon Solutions. “Kami sangat mendukung harga karbon di seluruh ekonomi karena ini adalah pendekatan paling efisien untuk mengubah perilaku dan mempercepat investasi dalam teknologi rendah emisi. Namun, Peraturan Bahan Bakar Bersih Kanada bisa menjadi model bagi negara-negara lain yang mempertimbangkan pendekatan sektoral. Kebijakan bahan bakar berbasis intensitas karbon seumur hidup yang netral teknologi, seperti yang diusulkan di Kanada, dapat dengan cepat mengembangkan proyek seperti Strathcona dan mengurangi emisi dengan biaya rendah bagi masyarakat.”
Keputusan investasi akhir akan didasarkan pada beberapa faktor, termasuk dukungan dan persetujuan pemerintah, kondisi pasar, dan daya saing ekonomi. Imperial akan memimpin proyek ini, yang diperkirakan akan menciptakan sekitar 600 pekerjaan konstruksi langsung. Produksi diesel terbarukan diperkirakan akan dimulai pada tahun 2024.
Berdasarkan analisis data Dewan Sumber Daya Udara California, diesel terbarukan dari berbagai bahan baku non-minyak bumi dapat mengurangi emisi gas rumah kaca sekitar 40 persen hingga 80 persen dibandingkan dengan diesel berbasis minyak bumi. Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat memperkirakan bahwa mengurangi 3 juta metrik ton gas rumah kaca setara dengan menghilangkan lebih dari 650.000 kendaraan penumpang dari jalan selama satu tahun.
Proyek diesel terbarukan Strathcona adalah bagian dari rencana ExxonMobil untuk menyediakan lebih dari 40.000 barel bahan bakar rendah emisi per hari pada tahun 2025. Di Amerika Serikat, perusahaan telah setuju untuk membeli hingga 5 juta barel diesel terbarukan setiap tahun dari Global Clean Energy untuk memasok pasar di California. Secara kimiawi mirip dengan diesel berbasis minyak bumi, diesel terbarukan dapat dengan mudah dicampur untuk digunakan di mesin yang ada saat ini.
Pada bulan Maret, ExxonMobil mendirikan bisnis Solusi Karbon Rendah untuk mengkomersialkan teknologi rendah emisi, termasuk CCS, bahan bakar hayati, dan hidrogen.
Pada bulan Juni, Imperial mengumumkan partisipasinya sebagai anggota pendiri Aliansi Oil Sands Pathways to Net Zero. Tujuan dari aliansi unik ini, yang bekerja sama dengan industri minyak dan gas yang lebih luas serta pemerintah federal dan Alberta, adalah untuk mencapai emisi gas rumah kaca net-zero dari operasi oil sands pada tahun 2050 untuk membantu Kanada mencapai tujuan iklimnya, termasuk komitmen Perjanjian Paris dan aspirasi net-zero tahun 2050.
Badan Energi Internasional memproyeksikan CCS dapat mengurangi hingga 15 persen emisi global pada tahun 2040, dan Panel Antarpemerintah tentang Perubahan Iklim PBB (IPCC) memperkirakan bahwa upaya dekarbonisasi global bisa dua kali lebih mahal tanpa CCS.
Share this post