ABB akan memasok paket lengkap teknologi tenaga, propulsi, dan sistem kontrol untuk empat kapal feri penumpang dan kendaraan tipe dua-arah (double-ended) milik British Columbia Ferry Services (BC Ferries). Sebagai salah satu operator feri terbesar di dunia, BC Ferries menyediakan layanan penyeberangan kendaraan dan penumpang sepanjang tahun di 25 rute yang menghubungkan 47 terminal, dengan jumlah angkutan sekitar 9,7 juta kendaraan dan 22,7 juta penumpang setiap tahunnya¹. Permintaan terhadap layanan feri ini diperkirakan akan terus meningkat seiring pertumbuhan populasi British Columbia yang diproyeksikan mencapai 44 persen² pada 2046.
Feri hibrida-listrik ini akan menggantikan empat kapal yang telah mencapai akhir masa operasinya dan merupakan bagian dari program New Major Vessels BC Ferries, yang bertujuan menghadirkan operasional yang aman, andal, dan berkelanjutan secara lingkungan di wilayah Selat Georgia, perairan yang memisahkan Pulau Vancouver dari Lower Mainland British Columbia. Pesanan ini dibukukan pada kuartal keempat 2025, dengan nilai kontrak yang tidak diungkapkan.
Dijadwalkan mulai dikirim pada 2029 dari galangan kapal China Merchants Industry Weihai (CMI Weihai), kapal-kapal ini akan dilengkapi dengan sistem propulsi listrik Azipod® milik ABB yang dapat berputar dan tanpa roda gigi. Sistem ini menawarkan keandalan tinggi karena memiliki jauh lebih sedikit komponen bergerak dibandingkan pendorong mekanis, sementara desain baling-baling khususnya membantu mengurangi kebisingan bawah laut (underwater radiated noise/URN). Hal ini berkontribusi pada perlindungan spesies yang terancam, seperti paus pembunuh Southern Resident, serta menjaga salah satu ekosistem laut paling kaya secara biologis di dunia³.
Sistem distribusi daya ABB Onboard DC Grid™ akan menjadi tulang punggung aliran energi yang efisien, meminimalkan kehilangan konversi energi dan memungkinkan efisiensi sistem yang lebih tinggi serta emisi yang lebih rendah dibandingkan konfigurasi propulsi konvensional.
Setiap feri akan dilengkapi dengan sistem penyimpanan energi baterai hingga 70 megawatt-jam (MWh). Hal ini memungkinkan operasi hibrida yang efisien saat ini serta mendukung transisi ke layanan listrik penuh tanpa emisi di masa depan. Konfigurasi hibrida ini menggunakan biofuel atau diesel terbarukan dan secara berkelanjutan menyeimbangkan energi antara generator dan baterai. Setiap kapal juga dapat terhubung ke sistem pengisian daya darat berkapasitas tinggi di atas 60 megawatt (MW) untuk operasi listrik penuh. Kapasitas ini lebih dari 100 kali lebih besar dibandingkan stasiun pengisian kendaraan listrik publik tercepat di Amerika Utara, yang umumnya menyediakan hingga 500 kilowatt (kW) per soket. Sistem pengisian berdaya tinggi ini memungkinkan waktu sandar yang singkat di pelabuhan dan mendukung transisi menuju operasi tanpa emisi.
Solusi digital ABB akan memberikan kru visibilitas menyeluruh terhadap operasional kapal serta mendukung pelayaran yang aman dan efisien. Teknologi digital ini dirancang untuk membantu BC Ferries meningkatkan pengalaman perjalanan penumpang sekaligus mengurangi dampak lingkungan.
“New Major Vessels BC Ferries merupakan investasi modal terbesar dalam sejarah kami dan sangat penting untuk memperbarui armada, meningkatkan kapasitas di rute tersibuk, serta memperkuat ketahanan sistem,” ujar Nicolas Jimenez, Presiden & CEO BC Ferries. “Desain kapal ini mencerminkan nilai yang paling dihargai pelanggan kami: kenyamanan, aksesibilitas, dan kepedulian terhadap lingkungan. Dengan teknologi hibrida diesel-baterai yang dapat menggunakan biofuel dan diesel terbarukan saat ini serta bertransisi ke elektrifikasi penuh seiring berkembangnya infrastruktur, kapal-kapal ini menjadi bagian penting dalam membangun sistem feri yang lebih bersih, lebih senyap, dan lebih andal di masa depan.”
“Kami dengan bangga mendukung target BC Ferries untuk mengurangi emisi gas rumah kaca dari operasionalnya, sejalan dengan target British Columbia untuk menurunkan emisi sektor transportasi setidaknya 27 persen pada 2030 dibandingkan level 2008⁴, serta ambisi mereka untuk beralih ke operasi sepenuhnya listrik,” ujar Rune Braastad, Presiden divisi Marine & Ports ABB. “Jejak ABB yang kuat di Kanada memungkinkan kami mendukung proyek infrastruktur lintas generasi seperti New Major Vessels.”
Share this post