ABB dan Ballard terus maju dengan kemitraan terdepan di industri mereka untuk mendekarbonisasi transportasi laut dan telah menerima AiP dari DNV untuk konsep sel bahan bakar berdaya tinggi mereka, yang pengembangannya diluncurkan pada tahun 2018. AiP merupakan tonggak utama dalam mengembangkan teknologi baru sebagai penilaian independen terhadap konsep tersebut, yang menegaskan bahwa desain tersebut layak dan tidak ada kendala signifikan yang menghalangi konsep tersebut untuk direalisasikan. Dengan AiP yang sudah ada, solusi yang dikembangkan bersama dapat diselesaikan dalam beberapa tahun ke depan untuk diaplikasikan di berbagai kapal.
“Kami senang telah bekerja sama dengan ABB dan Ballard pada AiP ini,” kata Tuva Flagstad-Andersen, Manajer Regional Eropa Utara, DNV Maritime. “Hidrogen memainkan peran penting dalam transisi energi, jadi penting untuk membangun teknologi yang aman yang dipercaya oleh industri. Sebagai verifikasi tahap awal untuk konsep desain baru, berdasarkan standar yang telah lama berlaku, tepercaya, dan independen, AiP dapat membantu membangun kepercayaan ini.”
Unit sel bahan bakar berdaya tinggi adalah solusi fleksibel yang akan mendukung kebutuhan energi berbagai jenis kapal yang membutuhkan beberapa blok daya 3 MW. Kapal pesiar yang beroperasi di wilayah pesisir dapat beroperasi sepenuhnya dengan daya sel bahan bakar atau beralih ke daya tersebut saat beroperasi di wilayah yang sensitif terhadap lingkungan atau zona pengendalian emisi, sementara feri dengan jadwal rutin dan kesempatan pengisian bahan bakar yang sering dapat beroperasi hanya dengan daya sel bahan bakar. Untuk kapal laut, daya sel bahan bakar dapat mendukung kebutuhan tambahan. Konsep solusi tersebut juga membayangkan integrasi dengan sistem penyimpanan energi.
“Pengalaman terdepan ABB dalam industri solusi kelautan dan keahlian Ballard dalam pengembangan dan penerapan sistem sel bahan bakar berskala megawatt untuk penggunaan di daratan telah terbukti menjadi kombinasi yang tepat, yang memungkinkan kami untuk mengambil langkah berikutnya dalam upaya bersama kami untuk menyediakan teknologi ini bagi kapal yang lebih besar,” kata Jesper Themsen, Presiden dan CEO Ballard Power Systems Europe A/S. “Mendapatkan AiP menawarkan petunjuk bagi industri maritim mengenai potensi konsep yang benar-benar transformatif ini.”
“AiP ini merupakan tonggak penting dalam menyediakan sel bahan bakar berdaya tinggi secara komersial, dan ini mendukung komitmen kami untuk menghadirkan tingkat efisiensi, keandalan, dan keberlanjutan baru bagi industri pelayaran global,” kata Juha Koskela, Presiden Divisi, ABB Marine & Ports. “Seiring upaya kami untuk terus membuka jalan menuju dekarbonisasi pelayaran, kami yakin bahwa elektrifikasi kapal, termasuk teknologi sel bahan bakar, akan memainkan peran penting dalam membantu industri kelautan mencapai target lingkungannya.”
Pengembangan konsep sistem sel bahan bakar berdaya tinggi yang sukses dibangun atas kerja sama antara ABB dan Ballard, penyedia solusi sel bahan bakar membran pertukaran proton (PEM) global terkemuka, yang dimulai pada Juni 2018. Sebagai bagian dari strateginya untuk mengembangkan teknologi alternatif bebas emisi, ABB telah maju pesat dalam pengembangan kolaboratif sistem sel bahan bakar untuk kapal. Dianggap sebagai salah satu teknologi paling menjanjikan yang tersedia dalam hal pengurangan gas rumah kaca, sel bahan bakar hidrogen tanpa emisi telah memberi daya pada kapal yang lebih kecil dalam jarak pendek dan teknologinya hampir siap dipasang pada kapal yang lebih besar.
Pengiriman menyumbang hampir tiga persen emisi gas rumah kaca (GRK) global setiap tahun dan tekanan untuk mengubah industri ke sumber daya yang lebih berkelanjutan telah menghasilkan target pengurangan tetap dari Organisasi Maritim Internasional (IMO), badan Perserikatan Bangsa-Bangsa yang bertanggung jawab untuk mengatur pengiriman. IMO bertujuan untuk memangkas GRK dari kapal setidaknya 50 persen pada tahun 2050 dari tingkat tahun 2008.
Sel bahan bakar mengubah energi kimia dari hidrogen menjadi listrik melalui reaksi elektrokimia. Ketika energi terbarukan digunakan untuk menghasilkan hidrogen, seluruh rantai energi dapat menjadi bersih. Memiliki unit daya berskala megawatt yang lebih besar memungkinkan untuk menggabungkan unit untuk mencapai daya total yang jauh lebih tinggi daripada yang secara praktis dimungkinkan dengan unit daya yang lebih kecil.
Permintaan hidrogen, yang telah tumbuh lebih dari tiga kali lipat sejak 1975, terus meningkat1. Peningkatan teknologi dan penurunan biaya produksi sangat penting untuk memungkinkan hidrogen digunakan secara luas. ABB berkolaborasi dengan pelanggan dan mitra untuk mengembangkan dan mengintegrasikan teknologi yang akan menjadikan hidrogen sebagai komponen yang mudah diakses dan terjangkau dari bauran energi rendah karbon dunia. Di Italia, ABB bermitra dengan perusahaan utilitas Swiss Axpo untuk mengembangkan pabrik hidrogen hijau modular yang bertujuan untuk menciptakan model operasi optimal untuk menghasilkan hidrogen hijau yang terjangkau. Di Prancis, ABB memasok sistem kontrol terdistribusi Freelance dan platform digital ABB Ability™ Manufacturing Operations Management ke lokasi produksi pertama untuk Lhyfe, produsen dan pemasok 100 persen hidrogen hijau. ABB juga bekerja sama dengan Hydrogen Optimized, perusahaan konversi energi berkelanjutan di Kanada, untuk bersama-sama mengeksplorasi pengembangan sistem produksi hidrogen hijau skala besar yang terhubung ke jaringan listrik untuk menawarkan pembawa energi yang bersih, berkelanjutan, dan terjangkau.
Share this post